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職教資訊

北京大興國際機場投入營運 金職院八名學(xué)生成首批地面服務(wù)人員

來源: 發(fā)布時間:2019-10-16 13:44:12 瀏覽次數(shù): 【字體:

記者昨從金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院獲悉,,該院有8名優(yōu)秀大三學(xué)生成了剛正式投運的北京大興國際機場首批地面服務(wù)人員,。據(jù)悉,,他們是金職院從零建科的“空中乘務(wù)”專業(yè)的第一屆學(xué)生,,也是目前浙江省內(nèi)唯一一批輸送到北京大興國際機場的地勤崗位實習(xí)生,向世界展現(xiàn)金華學(xué)子的風(fēng)采,。

925日,,北京大興國際機場正式投運,這座機場的主航站樓造型酷似鳳凰,,是世界最大單體航站樓,,也是全球首座高鐵地下穿行的機場航站樓、全球首座雙層出發(fā)雙層到達的航站樓,。

從零建科的全新專業(yè)

“他們是我院第一屆空乘專業(yè)學(xué)生,,今年才大三,不過卻已經(jīng)帶著我們金華人的風(fēng)采,,走向了國際化的舞臺,。”說起輸送到大興機場的這8位學(xué)生,,金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游與酒店管理學(xué)院副院長石秀珍很是感慨,。

學(xué)院自2016年敏銳察覺到民航事業(yè)的發(fā)展前景而選擇申報,到2017年正式招生,,首批學(xué)生僅30人,。從零建科,困難重重,。石秀珍至今還記得,,建科之初,,整個專業(yè)內(nèi)找不到一個有過乘務(wù)飛行經(jīng)驗的老師,和航空公司,、機場之間,,更沒有相關(guān)的就業(yè)對接與合作,。學(xué)院的第一批30位學(xué)生,,全部采用提前招生加面試的方式,保證挑選的是專業(yè)素質(zhì)與形象氣質(zhì)俱佳的優(yōu)質(zhì)學(xué)生,?!八麄冎校械氖仟剬W(xué)金得主,,有的具備播音主持等專業(yè)技能,,同時專業(yè)英語、特色小語種等的表達能力也很強,,綜合素質(zhì)非常優(yōu)秀,。”

與此同時,,學(xué)院引進具備空乘專業(yè)師資資格的專家教授完善理論授課,,還專門招聘有真實工作經(jīng)歷的國航、南航的退役空姐,,傳授學(xué)生實操課程與面試技巧,。

“如今我們的課程已經(jīng)高度專業(yè)化,一位空乘學(xué)生需要經(jīng)歷四個學(xué)期的英語強化課程,、四個學(xué)期的禮儀形體訓(xùn)練,、兩個學(xué)期的形象設(shè)計等才算合格,嚴(yán)格程度,,不比模特專業(yè)低,。我們還有一項全國同類專業(yè)少有的優(yōu)勢,1架真實的波音飛機,,作為空乘學(xué)生的實訓(xùn)基地,。”原來,,2017年金職院直接引進1架退役的波音737客運飛機,,成為學(xué)校空乘專業(yè)學(xué)生的“新教室”,,讓學(xué)生以實景的方式,,切實感受飛機內(nèi)的客艙服務(wù)、燈光,、內(nèi)話,、機上廚房等各環(huán)節(jié)和系統(tǒng),,這是普通模擬客艙遠(yuǎn)不能相比的。

據(jù)了解,,空乘專業(yè)首屆大三學(xué)生,,已有9人前往義烏機場、寧波機場,、溫州機場,、蕭山機場等機場,不少人獲國航,、南航,、海航以及春秋航空、吉祥航空等航空公司的實習(xí)就業(yè)機會,,整體升空率達30%,,與浙江省內(nèi)以空乘為優(yōu)勢專業(yè)的浙江旅游學(xué)院持平。

橫跨十公里的真心服務(wù)

“今年6月,,我們得知北京大興機場將在年內(nèi)正式開航,,便主動對接,與其達成合作意向,,于715日向大興機場輸送優(yōu)秀實習(xí)生8人,,成為目前浙江省內(nèi)第一家也是唯一一家向該機場輸送地勤崗位實習(xí)生的學(xué)校?!笔阏湔f,。

記者專程通過電話對百忙之中的她們進行了采訪。優(yōu)秀實習(xí)生高佳敏向記者聊起了幾個月來在大興機場的工作生活情況,。

“同期前往首都機場的同行,,經(jīng)過半個月的培訓(xùn)已經(jīng)正式上崗。而我們至少需要三個月的正式培訓(xùn),?!备呒衙舾嬖V記者,大興國際機場的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格,,直到1020日正式排班出來之前,,她們都還在緊張的培訓(xùn)階段。

高佳敏說,,一開始讓人不太適應(yīng)的便是飲食和氣候,。目前,為保障大興機場開航的準(zhǔn)時性與安全性,,機場周邊區(qū)域娛樂,、餐飲、住宿等配套設(shè)施的建設(shè)都暫時放緩,,所以他們基本沒有改善伙食的機會,,同時機場外的就近住宿,,也距機場直線距離達十多公里,且每天來回只有一班車次,。為趕上培訓(xùn),,8人基本要每天500出發(fā),乘車一小時趕往航站,,因為座位有限,,腿站得發(fā)麻,為不影響服務(wù)時的站姿,,往往一伙人選擇坐在車尾,,但沒有一個小伙伴為此叫苦,。

除了南北差異,,首都領(lǐng)先科技所帶來的又是另一種挑戰(zhàn),大興機場所配備的“多點值機”,、“人臉識別”,、“現(xiàn)場打印”等功能在業(yè)內(nèi)均屬超前。而這些,,也都是這8位金華學(xué)子此前在課堂上從未接觸到的,。“我們每天都在面臨新的挑戰(zhàn),,也在學(xué)習(xí)新的知識,。”另一位優(yōu)秀學(xué)生趙佩佩告訴記者,,面對辦理值機手續(xù),、機場自助服務(wù)、問詢,、行李托運,、登機口服務(wù)等流程的培訓(xùn),兩個多月,,他們一邊發(fā)現(xiàn)問題一邊完善自己,。“我們希望拿出最好的一面,,面對全國各地甚至是世界各國的游客,,向他們展示我們金華學(xué)生的風(fēng)貌?!?/span>


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